26 yaşındaki Avustralyalı Ashlea, sıradan mesleklerin ötesine geçerek madencilik sektöründe damperli kamyon şoförlüğü yapıyor. Sosyal medya paylaşımlarıyla dikkat çeken Ashlea’nın yaşam tarzı, “Fly-In-Fly-Out” (FIFO) olarak bilinen bir çalışma sistemine dayanıyor. Bu sistem, çalışanların uzak bölgelerdeki şantiyelere uçakla gidip belirli sürelerde konaklamalarına olanak tanıyor. Ashlea, bu yöntem sayesinde yılın yalnızca 22 haftasında çalıştığını ifade ediyor.
FIFO sisteminde iş temposu oldukça yoğun. Madende bulunduğu süre boyunca günde 12 saatlik vardiyalarla çalışan Ashlea, genellikle 14 gün kesintisiz çalıştıktan sonra 14 gün boyunca evinde dinleniyor. Bu süre zarfında konaklama, yemek ve ulaşım gibi temel masrafların madencilik şirketi tarafından karşılanması, maaşının büyük bir bölümünün birikmesine yardımcı oluyor.
Ashlea, sektöre “greenie” yani yeni başlayan bir sürücü olarak adım attı ve ilk üç aylık sürecinde saatlik 36,50 dolar (yaklaşık 31 euro) kazandı. Kısa sürede deneyim kazanarak saatlik ücretini önce 37 euroya, ardından son sözleşmesinde 51,50 dolara (yaklaşık 45 euro) çıkardı. Bu artışlar sonucunda aylık kazancı, çalışma yoğunluğuna ve primlere bağlı olarak 5.000 euro (yaklaşık 263 bin lira) ile 10.000 euro (yaklaşık 527 bin lira) arasında değişiyor.
Ashlea’nın hesaplamalarına göre, mevcut saatlik ücretiyle yıllık kazancı 112.000 dolar (yaklaşık 5 milyon lira) seviyelerine ulaşıyor. Yıl sonunda eklenen performans primleriyle bu miktarın 122.000 dolara (yaklaşık 5 milyon 480 bin lira) çıkması bekleniyor. Genç şoför, yüksek gelirini ve yılın yarısını kapsayan serbest zamanını dünya turuna çıkarak değerlendiriyor. Klasik çalışma saatlerinin kendisine uygun olmadığını belirten Ashlea, bu kariyer yolunu hem finansal gelecek hem de küresel seyahat özgürlüğü için tercih ettiğini vurguluyor.
